BOSM -6025 Boring vél með andstæðum haus
1. Búnaðurnota:
BOSM-6025 tvöfaldur stöð, CNC lóðrétt dálk hreyfanleg tvöfaldur dálkur höfuð-til-höfuð leiðinlegur og fræsivél er sérstakt vélartæki fyrir samhverf vinnustykki byggingarvéla.Vélbúnaðurinn er búinn sérstakri hreyfanlegri súlu og tveimur settum af láréttum hrútum, sem geta gert sér grein fyrir borun, mölun, borun og annarri vinnslu á vinnustykkinu innan skilvirks höggsviðs, hægt er að vinna vinnustykkið á sínum stað í einu (engin þörf). fyrir auka klemmu), hraðan hleðslu og affermingarhraða, hraðan staðsetningarhraða, mikil vinnslunákvæmni og mikil vinnsluskilvirkni.
2. Uppbygging búnaðar:
2.1. Helstu þættir vélarinnar
Rúm, vinnubekkur, vinstri og hægri súlur, bjálkar, hnakkar, hrútar og aðrir stórir hlutar eru allir úr plastefni sandi mótun, hágæða gráu járn 250 steypu, glóð í heitri sandgryfju→ titringsöldrun→ heitofnglæðing→ titringsöldrun→ gróf vinnsla → Titringsöldrun → glæðing í heitum ofni → titringsöldrun → frágangur, útrýma algjörlega neikvæðu álagi hlutanna og haltu afköstum hlutanna stöðugum.Vélin hefur aðgerðir eins og fræsun, borun, borun, niðursökkva, slá o.s.frv., og kæliaðferðin er ytri kæling, Vélin inniheldur 6 ásar sem geta gert sér grein fyrir 4-ása tengingu og 6-ása eins-ása. aðgerð.Það eru 2 krafthausar.Ásstefna vélbúnaðarins og aflhaussins eru sýndar á myndinni hér að neðan.
2. 2Helstu uppbygging axial sendingar fóðurhluta
2.2.1 X 1/X2 ás: Súlan snýst aftur og aftur meðfram lengdarbrautinni á fasta rúminu.
X-ás sending: AC servó mótor og hárnákvæmni plánetuafrennsli eru notaðir til að keyra tvær súlurnar í gegnum kúluskrúfusendinguna til að átta sig á línulegri hreyfingu X-ássins.
Stýribrautarform: leggðu tvær línulegar línulegar línur með nákvæmni af miklum styrkleika.
2.2.2 Y1-ás: Aflhausinn og hrúturinn eru lóðrétt settir upp á framhlið súlunnar og snúast til vinstri og hægri meðfram stýrisbraut súlunnar.
Y1-ás sending: AC servó mótor er notaður til að knýja kúluskrúfuna til að knýja hnakkinn til að hreyfa sig og átta sig á Y1-ás línulegri hreyfingu.
Stýribrautarform: 4 línuleg stýrisbrautir + harður teinn ferhyrndur hrútur samanlagt.
2.2.3 Y2 ás: Annar rammur aflhaussins er settur upp lóðrétt á framhlið súlunnar og snýr aftur og aftur til vinstri og hægri meðfram stýrisbraut súlunnar.
Y2-ás sending: AC servó mótor er notaður til að knýja kúluskrúfuna til að knýja hnakkinn til að hreyfa sig og átta sig á Y2-ás línulegri hreyfingu.
Stýribrautarform: 4 línuleg stýrisbrautir + harður teinn ferhyrndur hrútur samanlagt.
2.2.4 Z1 ás: Rennihnakkurinn fyrir rafmagnshöfuð er settur upp lóðrétt á framhlið hægri dálksins og snýr fram og aftur upp og niður meðfram stýrissúlunni.
Z1-ás sending: AC servó mótor og hárnákvæmni plánetuhreyfibúnaður eru notaðir til að keyra hrútinn til að fara í gegnum kúluskrúfuna til að átta sig á Z1 -ás línulegri hreyfingu.
Form stýrisbrautar: 2 línulegar stýrisbrautir.
2.2.5 Z2 ás: Rennihnakkurinn fyrir rafmagnshöfuð er settur upp lóðrétt á framhlið hægri dálksins og snýr fram og aftur upp og niður meðfram stýrissúlunni.
Z1-ás sending: AC servómótor auk hárnákvæmni plánetuhreyfibúnaðar er notaður til að keyra hrútinn til að fara í gegnum kúluskrúfuna til að átta sig á línulegri hreyfingu á Z2-ás.
Form stýrisbrautar: 2 línulegar stýrisbrautir
Borunar- og mölunaraflshausinn (þar á meðal aflhausinn 1 og 2) er samsettur ferhyrndur hrútur og hreyfingarstefnan er stýrð af 4 línulegum rúllustýringarteinum.Drifið notar AC servó mótor til að keyra nákvæmni kúluskrúfuparið.Vélin er búin köfnunarefnisjafnvægisstöng., Dragðu úr burðargetu vélarhaussins á skrúfunni og servómótornum.Z-ás mótorinn er með sjálfvirka bremsuaðgerð.Komi til rafmagnsleysis mun sjálfvirka bremsan halda mótorskaftinu þétt þannig að hann geti ekki snúist.Þegar þú vinnur, þegar boran snertir ekki vinnustykkið, mun það nærast hratt;þegar boran snertir vinnustykkið mun það sjálfkrafa skipta yfir í vinnufóðrun.Þegar boran kemst í gegnum vinnustykkið mun það sjálfkrafa skipta yfir í hraðspólun;þegar endinn á boranum yfirgefur vinnustykkið og nær tiltekinni stöðu mun hann fara í næstu holustöðu til að gera sér grein fyrir sjálfvirkri hringrás.Og það getur gert sér grein fyrir virkni blindholaborunar, mölunar, skánunar, flísbrota, sjálfvirkrar flísaflutnings osfrv., sem bætir vinnuafköst.
500 mm höggsamsett ferhyrndur hrútsaflhaus notar línulegar stýringar í stað hefðbundinna innleggs til að bæta leiðarnákvæmni til muna og halda stífleika ferninga hrútsins til muna.
2.3. Vökvaþéttingaraðgerð á vinnustykki
2.4Flís fjarlæging og kæling
Það eru spíral- og flatir keðjuflísfæribönd uppsett á báðum hliðum fyrir neðan vinnubekkinn og hægt er að losa flísina sjálfkrafa í flísfæribandið í lokin í gegnum tvö stig spíral- og keðjuplata til að átta sig á siðmenntðri framleiðslu.Í kælivökvatanki flísfæribandsins er kælidæla sem hægt er að nota til ytri kælingu á verkfærinu til að tryggja afköst og endingartíma verkfærsins og hægt er að endurvinna kælivökvann.
3. Fullt stafrænt tölulegt stjórnkerfi:
3.1.Með flísbrotaaðgerð er hægt að stilla flísbrotstíma og flísbrothring á mann-vél viðmótið.
3.2.Með verkfæralyftingaraðgerð er hægt að stilla lyftivegalengd verkfæra á mann-vél tengi.Þegar vinnslan nær þessari fjarlægð mun tólinu lyftast hratt, síðan verður flísum kastað og síðan hratt áfram á borflötinn og sjálfkrafa breytt í vinnu.
3.3.Miðstýrð stýrikassi og handfesta eining nota tölulegt stýrikerfi og eru með USB tengi og LCD fljótandi kristalskjá.Til að auðvelda forritun, geymslu, skjá og samskipti, hefur rekstrarviðmótið aðgerðir eins og mann-vél samræður, villubætur og sjálfvirk viðvörun.
3.4.Búnaðurinn hefur það hlutverk að forskoða og endurskoða holustöðu fyrir vinnslu og aðgerðin er mjög þægileg.
4.Sjálfvirk smurning
Línuleg stýrisbrautarpör með nákvæmni vélbúnaðar, nákvæmni kúluskrúfapör og önnur hreyfipör með mikilli nákvæmni eru búin sjálfvirkum smurkerfi.Sjálfvirka smurdælan gefur frá sér þrýstiolíu og magn smurolíuhólfsins fer inn í olíuna.Eftir að olíuhólfið er fyllt með olíu, þegar kerfisþrýstingurinn hækkar í 1,4-1,75Mpa, er þrýstirofinn í kerfinu lokað, dælan stöðvast og affermingarventillinn losnar á sama tíma.Þegar olíuþrýstingur í veginum fer niður fyrir 0,2Mpa byrjar magnsmurningsbúnaðurinn að fylla smurpunktinn og klárar eina olíufyllingu.Vegna nákvæms olíuframboðs magnolíuinndælingartækisins og greiningar á kerfisþrýstingi er olíuframboðið áreiðanlegt, tryggir að olíufilma sé á yfirborði hvers hreyfingarpars, dregur úr núningi og sliti og kemur í veg fyrir skemmdir á innri uppbygging af völdum ofhitnunar, til að tryggja nákvæmni og endingu vélbúnaðarins.Í samanburði við rennibrautarstýringarparið, hefur rúllandi línulega stýrisbrautarparið sem notað er í þessari vélbúnaði ýmsa kosti:
① Mikið hreyfinæmni, núningsstuðull rúllunarstýribrautarinnar er lítill, aðeins 0,0025-0,01, og drifkrafturinn minnkar verulega, sem jafngildir aðeins 1 af venjulegum vélum./10.② Munurinn á kraftmiklum og kyrrstæðum núningi er mjög lítill og eftirfylgnin er frábær, það er að segja tímabilið á milli akstursmerkisins og vélrænni aðgerðarinnar er mjög stutt, sem er til þess fallið að bæta viðbragðshraða og næmi tölulega stjórnkerfið.
③ Það er hentugur fyrir háhraða línulega hreyfingu og tafarlaus hraði þess er um það bil 10 sinnum hærri en á rennibrautarstýri.④ Það getur gert sér grein fyrir bilunarlausri hreyfingu og bætt hreyfistífleika vélrænna kerfisins.⑤ Framleitt af faglegum framleiðendum, það hefur mikla nákvæmni, góða fjölhæfni og auðvelt viðhald.
5.Ás leysir skoðun:
Sérhver vél Bosman er kvarðuð af leysitruflumæli frá RENISHAW fyrirtækinu í Bretlandi til að skoða nákvæmlega og bæta upp bilunarvillu, bakslag, staðsetningarnákvæmni, endurtekna staðsetningarnákvæmni osfrv., Til að tryggja kraftmikinn, kyrrstæðan stöðugleika og vinnslunákvæmni vél.Skoðun kúlustanga Hver vél notar kúlustöng frá breska RENISHAW fyrirtækinu til að kvarða raunverulega hringnákvæmni og rúmfræðilega nákvæmni vélarinnar, og framkvæma hringlaga skurðartilraunir á sama tíma til að tryggja 3D vinnslu nákvæmni og hringlaga nákvæmni vélarinnar.
6.Vélbúnaðarumhverfi:
6.1.Umhverfiskröfur fyrir notkun búnaðar
Að viðhalda stöðugu umhverfishitastigi er nauðsynlegur þáttur fyrir nákvæmni vinnslu.
(1) Krafan um nothæfan umhverfishita er -10 ℃ ~ 35 ℃, þegar umhverfishitinn er 20 ℃ ætti rakastigið að vera 40 ~ 75%.
(2) Til að halda kyrrstöðunákvæmni vélbúnaðarins innan tilgreinds sviðs, þarf ákjósanlegur umhverfishiti 15°C til 25°C og hitamuninn
Má ekki fara yfir ±2°C/24 klst.
6.1.2.Aflgjafaspenna: 3 fasar, 380V, á bilinu ±10% spennusveiflu, aflgjafatíðni: 50HZ.
6.1.3.Ef spennan á notkunarsvæðinu er óstöðug ætti vélin að vera búin stöðugri aflgjafa til að tryggja eðlilega notkun vélarinnar.
6.1.4.Vélin ætti að hafa áreiðanlega jarðtengingu: jarðtengingarvírinn er koparvír, þvermál vírsins ætti ekki að vera minna en 10 mm² og jarðtengingarviðnámið ætti að vera minna en 4 Ω.
6.1.5.Til að tryggja eðlilega vinnuafköst búnaðarins, ef þjappað loft loftgjafans getur ekki uppfyllt kröfur loftgjafans, ætti það að vera sett upp á vélinni.
Bættu við setti af hreinsibúnaði fyrir loftgjafa (rakahreinsun, fituhreinsun, síun) fyrir loftið.
6.1.6.Haltu búnaðinum frá beinu sólarljósi, titringi og hitagjöfum, hátíðni rafala, rafsuðuvélum osfrv., til að forðast bilun í framleiðslu véla eða tap á nákvæmni véla.
7.Ttæknilegar breytur:
| Fyrirmynd | 6025-6Z | |
| Vinnsla vinnustykkis stærð | Lengd × breidd × hæð (mm) | 6000× 2300×2300 |
| Gantry hámarksfóður | Breidd (mm) | 6800 |
| stærð vinnuborðs | Lengd X Breidd (mm) | 3000*1000 =4 |
| Dálkaferð | Dálkur færast fram og til baka (mm) | 7000 |
| Tvöföld hrútalyfta upp og niður | Upp og niður högg hrúts (mm) | 2500 |
| Snælda fjarlægð frá miðju til borðplans | 0-2500 mm | |
|
Láréttur borhaus af rammagerð máttur höfuð einn tveir
| Magn (2) | 2 |
| Snælda mjókkar | BT50 | |
| Borþvermál (mm) | Φ2-Φ60 | |
| Þvermál slá (mm) | M3-M30 | |
| Snældahraði (r/mín) | 30~5000 | |
| Servó snælda mótor afl (kw) | 37*2 | |
| Vinstri og hægri ferð milli tveggja snældaenda | 5800-6800 mm | |
| Vinstri og hægri högg hrúts (mm) | 500 | |
| Tvíátta staðsetningarnákvæmni | 300mm*300mm | ±0,025 |
| Tvíátta endurtekinn staðsetningarnákvæmni | 300mm*300mm | ±0,02 |
| Stærðir véla | Lengd × breidd × hæð (mm) | Samkvæmt teikningum (ef breytingar verða á hönnunarferlinu munum við láta þig vita) |
| Heildarþyngd (t) | 72T | |
