Miðdrif rennibekkur fyrir ás
Tæknigreining á bifreiðaás
Bifreiðaás
Ásarnir með hjólum á báðum hliðum undirvagnsins (grindarinnar) eru sameiginlega nefndir bílaásar og ásarnir með akstursgetu eru almennt kallaðir ásar. Helsti munurinn á þessu tvennu er hvort drif er á miðjum ásnum (ás). Í þessari grein er bifreiðaásinn með drifbúnaðinum kallaður bifreiðaásinn og ökutækið án drifsins er kallað bifreiðaásinn til að sýna muninn.
Með aukinni eftirspurn eftir flutningum og flutningum verða yfirburðir bifreiðaása, sérstaklega eftirvagna og festivagna, í faglegum flutningum og sérstökum rekstri sífellt augljósari og eftirspurn á markaði hefur aukist verulega.
Þessi tækni greinir vinnsluferlið ássins, vonast til að hjálpa viðskiptavinum að velja hentugri CNC vél.
Flokkun bifreiðaás:
Tegundir ása eru mismunandi eftir bremsugerð og skiptast í: diskabremsuása, trommuhemlaása osfrv.
Samkvæmt stærð bolþvermálsbyggingarinnar er hún skipt í: amerískan ás, þýska ás; o.s.frv.
Samkvæmt lögun og uppbyggingu er það skipt í:
heild: solid ferningur rör ás, holur ferningur rör ás, holur kringlótt ás;
klofinn líkami: skafthaus + holskaft rörsuðu.
Frá vinnsluinnihaldi ássins eru solid og holur ásar tengdir vali á vinnslubúnaði.
Eftirfarandi eru greining á framleiðsluferli alls ássins (einnig skipt í fast og hol; ferningur rör og kringlótt rör), og klofinn ás (fastur og holur skafthaus + holur skaft rörsuðu), einkum vinnsluferlið. er greint til að velja betur hentugri vélina.
Framleiðsluferli og vél fyrir bílaása:
1. Hefðbundið framleiðsluferli heildarássins:
Frá ofangreindu ásframleiðsluferli þarf að minnsta kosti þrjár gerðir véla til að klára vinnsluna: fræsunarvél eða tvíhliða leiðindavél, CNC rennibekkur, bora- og mölunarvél og CNC rennibekkur þarf að snúa við (sumir viðskiptavinir hafa valinn tvíhöfða CNC rennibekkur). Varðandi þráðavinnslu, ef þvermál skaftsins er slökkt, er það unnið eftir slökkt; ef ekki er slökkt er það unnið í OP2 og OP3 og OP4 og OP5 röð vélar er sleppt.
Frá nýja framleiðsluferlinu, mölunarvélin sem notuð er til vinnslu (fastur ás) eða tvíhliða borunarvél (holur ás) auk CNC rennibekkur, hefðbundin OP1 fræsing, OP2, OP3 beygjuröð, og jafnvel OP5 borun og mölun. með tvíhliða CNC rennibekknum OP1.
Fyrir solida ása þar sem þvermál skaftsins þarfnast ekki slökkva, er hægt að klára allt vinnsluinnihald í einni uppsetningu, þar á meðal að fræsa lykilgróp og bora geislamyndað göt. Fyrir hola ása þar sem þvermál skaftsins þarfnast ekki slökkva, er hægt að framkvæma sjálfvirka umbreytingarklemmustaðalinn í vélinni og vinnsluinnihaldið er hægt að klára með einni vél.
Veldu sérstaka CNC rennibekk með tvíhliða ás til að vinna ásana styttir vinnsluleiðina verulega og gerð og magn valinna véla verður einnig minnkað.
3. Framleiðsluferli skipt ás:
Frá ofangreindu ferli er einnig hægt að velja vinnslubúnað ásrörsins fyrir suðu sem tvíhliða CNC rennibekk. Fyrir vinnslu ássins eftir suðu ætti sérstakur CNC rennibekkur fyrir tvíhliða ása að vera fyrsti kosturinn: samtímis vinnsla í báðum endum, mikil vinnslu skilvirkni og góð vinnslu nákvæmni. Ef vinnsla þarf á lyklabrautinni og geislamyndaholinu á báðum endum ássins, er einnig hægt að útbúa vélina með rafmagnsverkfærahaldara til að vinna síðari lyklagang og geislamyndaholu saman.
4. Kosturinn og eiginleiki nýju vinnsluvalsvélarinnar:
1) Styrkur ferlisins, dregur úr klemmunartíma vinnustykkisins, dregur úr aukavinnslutíma, með því að nota samtímis vinnslutækni í báðum endum, er framleiðslu skilvirkni verulega bætt.
2) Einskiptis klemma, samtímis vinnsla á báðum endum bætir vinnslu nákvæmni og samás ássins.
3) Stytta framleiðsluferlið, draga úr veltu hluta á framleiðslustaðnum, bæta skilvirkni notkunar svæðisins og hjálpa til við að bæta skipulag og stjórnun framleiðslunnar.
4) Vegna notkunar á afkastamiklum vinnslubúnaði er hægt að útbúa það með hleðslu- og affermingartækjum og geymslubúnaði til að ná fullkomlega sjálfvirkri framleiðslu og draga úr launakostnaði.
5) Vinnustykkið er klemmt í millistöðu, klemman er áreiðanleg og togið sem þarf til að klippa vélina er nægilegt og hægt er að beygja mikið magn.
6) Vélin er hægt að útbúa með sjálfvirkum greiningarbúnaði, sérstaklega fyrir hola ásinn, sem getur tryggt samræmda þykkt ássins eftir vinnslu.
7) Fyrir hola ása, þegar innri götin á báðum endum OP1 röðunartækisins eru búin, mun hefðbundinn viðskiptavinur nota annan endann til að lyfta klemmunni og hinn endann til að nota bakstokkinn til að herða vinnustykkið til að snúa, en stærð innra gatið er öðruvísi. Fyrir minni innri holuna er stífni í spennu ófullnægjandi, efsta spennuátak er ófullnægjandi og ekki er hægt að ljúka skilvirkri klippingu.。
Fyrir nýja tvíhliða rennibekkinn, hola ásinn, þegar innri götin á báðum endum ökutækisins eru búin, skiptir vélin sjálfkrafa um klemmuhaminn: endarnir tveir eru notaðir til að herða vinnustykkið og miðdrifið flýtur vinnustykkið að senda tog.
8) Hægt er að færa höfuðstokkinn með innbyggðu vökvaklemmuverki í Z átt vélarinnar. Viðskiptavinurinn getur haldið stöðunni í miðju ferningsrörinu (hringlaga rör), botnplötustöðu og öxulþvermálsstöðu ássins eftir þörfum.
5. Niðurstaða:
Með hliðsjón af ofangreindum aðstæðum hefur notkun tvíhliða CNC rennibekkja til að véla bifreiðaása verulega kosti fram yfir hefðbundna ferla. Það er háþróuð framleiðslutækni sem getur komið í stað hefðbundinna véla með tilliti til framleiðsluferlis og vélauppbyggingar.
Miðhluti af
6.Axle viðskiptavinur tilfelli
Sérstakur CNC rennibekkur með tvíhliða ás Inngangur
Vinnslusvið ás: ∮50-200mm, □50-150mm, vinnslulengd: 1000-2800mm
Vélarbygging og frammistöðukynning
Vélbúnaðurinn notar 45° hallandi rúmskipulag, sem hefur góða stífni og auðveldar flísarýmingu. Höfuðstokknum með millidrifsklemmuaðgerð er komið fyrir í miðju rúminu og tólahaldarunum tveimur er komið fyrir á báðum hliðum snældaboxsins. Lágmarks klemmulengd vélarinnar er 1200 mm og hámarks vinnslulengd er 2800 mm. Veltingarstýringin er notuð og hvert servófóðurskaft notar mjög hljóðlausa kúluskrúfu og teygjanlega tengingin er beintengd og hávaðinn er lítill, staðsetningarnákvæmni og endurtekin staðsetningarnákvæmni eru mikil.
■Vélin er búin tveggja rása stjórnkerfi. Hægt er að tengja verkfærahaldarana tvo við snælduna á sama tíma eða í sitthvoru lagi til að ljúka samtímis eða raðvinnslu á báðum endum hlutans.
■Vélin er búin tvöföldum höfuðstokkum. Aðalhausinn er festur í miðju rúminu og servómótorinn gefur afl til aðalskaftsins í gegnum tannbeltið. Undirsnældakassinn er settur upp á neðri stýrisbraut vélarvélarinnar, samásandi við aðalsnældaboxið, og hægt er að færa hann í ás með servómótornum til að auðvelda hleðslu og affermingu hluta og það er þægilegt að stilla mismunandi klemmu. stöður. Við vinnslu hluta er undirsnældabotninn læstur við vélarbrautina. Koaxial nákvæmni tveggja höfuðstokkanna er tryggð með framleiðsluferlinu, sem leiðir til meiri sammiðju vinnsluhlutanna.
■The Headstock samþættir snældakerfið, festinguna og olíudreifingarkerfið og hefur samþætta uppbyggingu og áreiðanlega notkun. Sérstök klemmuþvermál og breidd höfuðstokksins eru ákvörðuð af öxulhlutum viðskiptavinarins.
Hægt er að hægja á aðalhausnum með tveimur þrepum af belti og gír, sem gerir snældunni kleift að gefa mikið tog. Klemma er sett upp á vinstri enda aðalhaussins og hægri enda undirhaussins í sömu röð til að átta sig á klemmu hlutanna. Þegar aðalhausinn knýr hlutana til að snúast, snúast klemmuhlutarnir fyrir undirhausinn með aðalhausnum.
Festingin er búin þremur geislamynduðum strokka (fjórir geislamyndaðir strokka ef bæði kringlótt efni og ferningur eru klemmdar), stimpillinn er aftur og aftur með vökvaþrýstingnum og klærnar eru settar upp í lok stimplsins til að gera sér grein fyrir sjálf- miðju á hlutunum. Klemma. Það er fljótlegt og auðvelt að skipta um klær þegar skipt er um hluti. Klemmukrafturinn er stilltur af vökvaþrýstingi vökvakerfisins. Þegar hluturinn er vélaður snýst klemman með aðalásnum og olíudreifingarkerfið gefur olíu til klemmunnar, þannig að klemman hafi nægjanlegan klemmukraft meðan á snúningi stendur. Klemman hefur þá kosti að vera mikil klemmukraftur og stór klóslag.
■Til þess að leysa vandamálið við samræmda veggþykkt eftir hola ásvinnslu viðskiptavinarins, er hægt að útbúa vélina með sjálfvirkum skoðunarbúnaði vinnustykkisins. Eftir að ásklemmunni er lokið, skynjar vinnustykkið sjálfkrafa að rannsakandi teygir sig út og mælir stöðu vinnustykkisins; eftir að mælingu er lokið, dregst tækið inn í lokaða rýmið.
Fyrir mismunandi vinnsluferli holra ása, ef burðarstaðan er notuð sem klemmuviðmiðun, er hægt að velja uppbygging vélarinnar með sjálfvirkri klemmu og klemmu og forritanlegur bakstokkur er til staðar á báðum hliðum aðal- og aukasnældahausa til að mæta kröfur um eina vél. Gert er ráð fyrir að ljúka afgreiðslu tveggja þrepa í einu. Á sama tíma gerir það einnig hlutum sjálfvirkrar hleðslu og affermingar að hafa fleiri og betri valkosti.
■Hægt er að útbúa vinstri og hægri verkfærahaldara með venjulegum snúningsverkfærahaldara eða kraftturninum. Þeir hafa borunar- og mölunaraðgerðir, sem geta lokið við borun og mölun á lykilhlutum.
■Vélin er að fullu lokuð og búin sjálfvirkum smurbúnaði og sjálfvirkum búnaði til að fjarlægja flís (framan). Það hefur góða verndarafköst, fallegt útlit, auðvelda notkun og þægilegt viðhald.
■ Nákvæmar vélaforskriftir og stillingar eru ákvörðuð í samræmi við áskröfur og kröfur viðskiptavina og verða ekki endurteknar hér.
Takk fyrir athyglina!
